صمامات بوابة إسفين
صمام بوابة الوتد هو جهاز قفل لخطوط الأنابيب التي يتحرك من خلالها وسيط من أنواع مختلفة (من الغازية إلى السائلة والسائبة). يتميز المصراع الخاص بمعلمات عالية من الوظائف والكفاءة. هناك مرحلتان من تشغيل الآلية: مفتوحة /مغلقة. يتميز الجهاز بمقاومة هيدروليكية منخفضة ، وله تصميم بسيط ، مما يجعله قابلا للصيانة وعمليا في ظروف مختلفة.
أنواع ومبدأ تشغيل صمامات إسفين
اعتمادا على نوع البوابة ، يتم تصنيف صمام بوابة الإسفين إلى:
- نسخة صلبة (لها ختم إضافي مرن); يضمن الإسفين الصلب إحكاما موثوقا به لجسم القفل ، ولكن هذا يتطلب دقة معالجة متزايدة لمطابقة زاوية الإسفين مع الزاوية بين مقاعد الجسم. عيب الإسفين الصلب هو خطر تشويش البوابة وعدم القدرة أو صعوبة فتح الصمام نتيجة للتقلبات في درجة حرارة وسط العمل أو التآكل أو تآكل أسطح الختم.
- مظهر مرن (يمثل الأقراص في مفصل مرن); هذا هو تعديل إسفين ثنائي القرص ، يتم ربط أقراصه بواسطة عنصر مرن قادر على الانحناء ، مما يضمن اتصالا محكما بين أسطح الختم في الوضع "المغلق". في هذه البوابة ، يتم تقليل إمكانيات التثبيت الذاتي للأقراص مقارنة بالأقراص ذات القرصين ، على الرغم من استمرار القدرة على تعويض بعض تشوهات السكن من أحمال خطوط الأنابيب وتقلبات درجات الحرارة. تتمثل مزايا الإسفين المرن في أنه لا يتطلب تركيبا شاقا للمصراع على طول الجسم (كما هو الحال بالنسبة للإسفين الصلب) والتصميم أبسط من التصميم المكون من قرصين.
- إصدار ثنائي القرص (يتميز بمقاومة عالية للتآكل ، واحتمال منخفض للتشويش). يتكون هذا الإسفين من قرصين يقعان بزاوية مع بعضهما البعض ويتم تثبيتهما معا بشكل صارم. في ذلك ، تتمتع الأقراص بالقدرة على التثبيت الذاتي بالنسبة إلى سروج الإسكان ، لذلك لا تؤثر بعض الأخطاء المسموح بها في تصنيع سروج الإسكان على ضيق الوضع "المغلق". تقلل بوابة الإسفين ذات القرصين بشكل كبير من إمكانية التشويش ، وهو ما يميز الإسفين الصلب ، وعلى الرغم من بعض تعقيد التصميم ، إلا أن لها عددا من المزايا الأخرى - التآكل المنخفض لأسطح الختم ، والضيق العالي لجسم القفل ، وقوة أقل مطلوبة للإغلاق.
تسمى الصمامات ذات القرص المزدوج الوتد المضمنة في تركيبات السفن أيضا الصمامات الإسفينية.
وفقا لنوع محرك الأقراص ، يتم تقسيم الأجهزة إلى: يدوي ، كهربائي ، هوائي وهيدروليكي.
مبدأ التشغيل بسيط: يتم تنظيم مرور وسيط العمل عن طريق مصراع يتحرك بين المقاعد. عن طريق تغيير موضع البوابة بسبب الزوج الملولب ، يقوم المستخدم بتحريك إسفين صمام البوابة إلى الحالة "المفتوحة" أو "المغلقة".
خيارات التصنيع
على موقع سالوتيك ، يحتوي الكتالوج على العديد من الخيارات لصمامات الوتد:
- من حيث الأقطار ، يختلف اختيار الأجهزة من 15 مم إلى 250 مم.
- وفقا لنوع الاتصال: مشفه أو ملحومة.
- وفقا لمواد تصنيع العلبة ، فإن الآليات هي: الفولاذ والحديد الزهر والنحاس والمعادن غير الحديدية. يحتوي المتجر عبر الإنترنت أيضا على صمامات ذات إسفين مطاطي.
- خيارات ضغط التشغيل: 10 أو 16 بار.
- وفقا لتكنولوجيا الإنتاج ، هناك: يلقي والمنتجات مجتمعة.
العلامات التجارية المعروضة في الكتالوج
يتم تقديم تجهيزات خطوط الأنابيب على موقع سالوتيك مع السلع من أفضل الشركات المصنعة في هذه الصناعة:
- زيتكاما هي أكبر مصدر قلق في الجزء الأوسط الشرقي من أوروبا ، وتقع في بولندا. تشمل تشكيلة الشركة أكثر من 2 ألف منتج حديد التسليح ، والتي تبيعها في 70 دولة حول العالم. يحتوي المتجر عبر الإنترنت على قائمة أسعار حيث يمكنك عرض المواصفات الفنية وأسعار صمامات الإسفين من هذه الشركة المصنعة.
- جينبري-مكونات عالية الجودة من مصنع إسباني. كان القلق من بين القادة في هذا القطاع من السوق منذ ما يقرب من 40 عاما ، حيث شغلوا المناصب القيادية بشكل مناسب.
- النهاية هي منتج موثوق به ، يتم شحنه من مستودعين: في أوروبا والصين.
- راشورك هي علامة تجارية روسية متخصصة في تطوير معدات خطوط الأنابيب. ينتج القلق صمام بوابة إسفين يعتمد على أفضل التقنيات الدولية والمحلية. هذا صمام صناعي موثوق به وبأسعار معقولة.
مجالات التطبيق
نظرا للتصميم الخاص للجهاز ، يتم استخدامه ليس فقط لمنع تدفق المياه ، ولكن أيضا لوسائط العمل الأخرى: الهيدروكربونات السائلة ، والزيت ، ومياه البحر ، والهواء المضغوط ، والغاز ، والبخار ، والمواد السائبة ، إلخ. يتم تثبيت صمام على شكل إسفين على كل من خطوط الأنابيب المعدنية والبلاستيكية. التطبيق ممكن في خطوط الأنابيب بقطر خط أنابيب يزيد عن 50 مم.