غفل علبة تروس أسطوانية معلقة ، موفرة للمساحة وفعالة.
بالاقتران مع محركات التيار المتردد 3 فهرنهايت والمحركات المؤازرة ، فإن علب التروس الأسطوانية الخارجية لدينا هي وحدات محرك مدمجة وفعالة.
يضمن رد الفعل العكسي المسنن المنخفض أقصى قدر من الدقة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنهم أيضا توزيع طاقة الخرج وعزم الدوران عن طريق عمود محرك على كلا الجانبين. تتوفر علب التروس في إصدارات 2 و 3 مراحل مع عزم دوران يصل إلى 11.615 نيوتن متر ونسبة تروس تصل إلى أنا=856.
تغطي الإصدارات المختلفة من أنظمة القيادة جنبا إلى جنب مع محركات العاكس اللامركزية لسيارة 8400 موتيك نطاق طاقة يصل إلى 7.5 كيلو واط.
التصاميم لدينا هي بالنسبة لك:
- علب تروس 2 سرعات و 3 سرعات
- رمح جوفاء مع كيواي أو العقص الدائري
- رمح الصلبة مع كيواي
- التثبيت على الكفوف أو شفة
- لوحة عزم الدوران ، بما في ذلك العازلة المطاطية
تتميز محركات التروس المسطحة الأسطوانية من لينزي بنطاق الطاقة التالي: من 0.12 كيلو واط إلى 45 كيلو واط. مجموعة واسعة من نسب التروس ، تصل إلى أنا=856 ، - بالاشتراك مع خطوة صغيرة=1.12 - يسمح لك بتحديد تردد دوران عمود الإخراج المطلوب بدقة.
يعتمد تصميم جميع محركات لينزي على المبدأ المعياري ، والذي يضمن المرونة العالية لمحركات التروس المقترحة.
يتم ضمان الموثوقية في العملية من قبل فئة العزل و فئة الحماية إب 55.
يتمتع لف السلك المزدوج المطلي بعزل طور إضافي بدرجة عالية من الحماية ضد الأعطال ، ويتحمل الفولتية العالية ومقاوم بشكل خاص للضرر الميكانيكي. لحل أوسع مجموعة من مهام القيادة المعقدة ، يتم دمج هذا النوع من محركات التروس بشكل مثالي مع محول تردد ومحول سيرفو لينزي.
تعتبر محركات التروس المسطحة الأسطوانية المزودة بمحول تردد موتيك المتكامل مثالية لتطبيقات القيادة المدمجة واللامركزية.
غالبا ما يستخدم هذا النوع من محركات التروس مع عمود مجوف ، كإصدار إخراج. تضمن الجودة العالية لعناصر التوصيل والتروس في علب تروس لينزي رد فعل منخفض (لا يزيد عن 20 دقيقة) في تشغيل هذه الأجهزة عند استخدامها.
إصدارات عند المدخل:
- جير موتور
- محرك سيرفو جير
- محرك تروس مع محول تردد متكامل
- شفة للمحركات مع معيار إيك
- رمح الإدخال المجاني
- الأجهزة المدمجة
إصدارات الإخراج:
- رمح الصلبة
- رمح جوفاء
- رمح جوفاء مع إدراج
- الكفوف
- شفة
- ثقب الخيوط توسيط
يتمتع لف السلك المزدوج المطلي بعزل طور إضافي بدرجة عالية من الحماية ضد الأعطال ، ويتحمل الفولتية العالية ومقاوم بشكل خاص للضرر الميكانيكي. لحل أوسع مجموعة من مهام القيادة المعقدة ، يتم دمج هذا النوع من محركات التروس بشكل مثالي مع محول تردد ومحول سيرفو لينزي.
تعتبر محركات التروس المسطحة الأسطوانية المزودة بمحول تردد موتيك المتكامل مثالية لتطبيقات القيادة المدمجة واللامركزية.
غفل علبة التروس حجم والعتاد نسبة المدى
04 05 06 07 09 11 14
عزم الدوران الناتج ، نيوتن متر (عند نسبة التروس العالية)
GFL-2 190 345 657 1337 3107 4882 11334 i=3,5 - 90
GFL-3 345 657 1378 3170 5952 11150 i=63 - 856
الوصف:
محرك تروس جي إف إل 09-2 إم إس دي آر 112 سي 32 ، رقم 16333460
الوصف الفني:
رمز المحرك مدمابر 112-32 ج0 ج
محرك سلسلة محرك غير متزامن
تصاعد على علبة التروس (شفة) التثبيت المباشر (دفيغ. متكامل.)
الطاقة المقدرة 5.5 كيلو واط
عزم الدوران المقدر 36.6 نيوتن متر
سرعة الدوران المقدرة هي 1445 دورة في الدقيقة
الفولطية 230/400 فولت + -10%
التصنيف الحالي 21.7 /12.5 أمبير
التردد المقدر هو 50 هرتز
جيب التمام 0 (معامل القدرة) 0.77
نسبة التروس 27.173
سرعة الدوران هي الإخراج. رمح 53.2 دورة في الدقيقة
عزم الدوران الناتج. رمح 958 نانومتر
عامل الخدمة 2-37
درجة الحماية الملكية الفكرية 55
وضع التشغيل 1
درجة الحرارة و
التبريد المدمج في. مروحة
المؤسسة العامة للاتصالات حماية المحرك
الناتج رمح ق-يتقلص القرص 65 ، نقاط البيع. 1
تصميم علبة التروس د دون الكفوف ، دون توسيط
شفة الإخراج ص-بدون شفة
موقف مربع المحطة 2
نوع الاتصال قياسي
تصاعد الموقف أ
نوع من زيوت التشحيم كلب 460
يتم تثبيت عنصر التهوية
طلاء مضاد للتآكل أوكس-إس (صغير ؛ ج 1)
اللون رال 7012 (رمادي)
حماية الناتج رمح ختم النفط فيتون
دعم من تحول المطاط امتصاص الصدمات
الفرامل ، تنفيذ الربيع محملة
حجم الفرامل 14
الفرامل الجهد 24 فولت تيار مستمر
تصميم الفرامل غير قابل للتعديل
عزم الفرامل 60 نيوتن متر
الفرامل مع يا الدائري نعم
كود المحرك سي 86 (إذا) 1257
